Conductive Carbon Fiber Mat para sa mga Electric Vehicle

Ang conductive carbon fiber mat ay isang non-woven na carbon fiber na materyal na ginawa mula sa tinadtad na polyacrylonitrile-based na mga carbon fiber. Ang mga hibla ay nakakalat at nabuo sa isang tuluy-tuloy na sheet, na lumilikha ng isang random na istraktura ng hibla na walang nakapirming oryentasyon na matatagpuan sa mga pinagtagpi na tela. Ang format na ito ay angkop sa mga composite na bahagi na nangangailangan ng manipis na carbon fiber layer para sa functional o surface-related na layunin.

Nagbibigay si Yuruis ng Conductive Carbon Fiber Mat para sa mga Electric Vehicle sa isang 26g na detalye para sa magaan na composite application. Ang materyal ay maaaring laminated na may angkop na mga sistema ng dagta at pinagsama sa iba pang mga materyales na pampalakas ayon sa pagtatayo ng natapos na bahagi. Ang electrical behavior nito sa isang composite ay naiimpluwensyahan ng fiber distribution, resin content, laminate thickness, contact design, at mga kondisyon sa pagproseso.

EV Composite Application

Ang 26g na detalye ay idinisenyo para sa mga application na nangangailangan ng isang magaan na carbon fiber layer sa halip na mabigat na structural reinforcement. Maaari itong iposisyon sa loob ng isang composite laminate upang magdagdag ng carbon fiber coverage habang pinapanatili ang pangkalahatang istraktura ng layer na medyo manipis.

Kasama sa mga karaniwang EV application ang mga takip na nauugnay sa baterya, electronic housing, interior composite parts, at protective panel. Ang huling laminate ay tinutukoy ng disenyo ng bahagi, sistema ng resin, mga kinakailangan sa makina, at proseso ng produksyon.

Ang Conductive Carbon Fiber Mat para sa mga Electric Vehicle ay gumagamit ng mga tinadtad na hibla kaysa sa tuluy-tuloy na hinabing sinulid. Ang mga hibla ay random na ipinamamahagi, kaya ang materyal ay walang nakapirming direksyon ng warp o weft. Ginagawa nitong mas madaling gamitin bilang functional o surface layer sa iba't ibang composite constructions.

Pagganap ng Elektrisidad at EMI

Ang mga carbon fiber ay bumubuo ng mga conductive na landas sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng mga indibidwal na hibla. Kapag ang banig ay pinagsama sa dagta, ang aktwal na pagganap ng kuryente ay nakasalalay sa pamamahagi ng hibla at ang pagtatayo ng natapos na composite.

Ginagawa nitong angkop ang materyal para sa mga application na may kinalaman sa static dissipation, electrical continuity, o electromagnetic interference (EMI) control. Ang epekto ng kalasag, gayunpaman, ay hindi tinutukoy ng tuyong banig lamang.

Ang kapal ng laminate, nilalaman ng resin, pagpapatuloy ng hibla, mga kasukasuan, saligan, geometry ng bahagi, at dalas ng pagpapatakbo ay maaaring makaapekto lahat sa sinusukat na resulta. Para sa isang tinukoy na de-koryenteng target, ang pagsubok sa natapos na bahagi sa ilalim ng aktwal nitong nakalamina at mga kondisyon sa pagpoproseso ay nagbibigay ng mas makabuluhang data.

Non-Woven na Istraktura at Mga Katangian sa Pagproseso

Ang mga tinadtad na hibla ay ipinamamahagi sa buong sheet sa halip na hinabi sa tuluy-tuloy na mga direksyon ng sinulid. Bilang resulta, ang materyal ay nagbibigay ng medyo pare-parehong saklaw ng hibla sa buong ibabaw at hindi nagpapakilala ng tinukoy na 0°/90° na oryentasyong pampalakas. Ito ay kapaki-pakinabang kapag ang pag-andar ng materyal ay nauugnay sa saklaw sa halip na itinuro ang pagdadala ng pagkarga.

Sa panahon ng composite production, ang banig ay nangangailangan ng sapat na resin wet-out upang bumuo ng pare-parehong laminate. Ang lagkit ng resin, paraan ng paggamit, pamamahagi ng hibla, presyon, temperatura ng paggamot, at ang posisyon ng banig sa loob ng nakalamina ay maaaring makaapekto sa natapos na bahagi. Para sa kadahilanang ito, ang mga parameter ng proseso ay karaniwang itinatag sa napiling resin at disenyo ng bahagi sa halip na ituring ang banig bilang isang independiyenteng materyal sa istruktura.

Ang karaniwang lapad ay magagamit sa 1m at 1.25m na mga format. Maaaring gamitin ang mga lapad na ito para sa iba't ibang layout ng sheet at cutting plan, na tumutulong sa mga composite na manufacturer na pumili ng materyal na format na akma sa mga sukat ng nilalayong bahagi.

Mga Lugar ng Application

Ang materyal ay pangunahing nauugnay sa mga composite application kung saan ang carbon fiber conductivity ay kapaki-pakinabang sa tabi ng isang non-woven sheet na istraktura. Ang mga bahagi ng automotive at EV ay isang lugar ng aplikasyon, habang ang mga electronic at industrial na composite na bahagi ay maaaring gumamit ng parehong konsepto ng materyal para sa iba't ibang mga kinakailangan sa paggana.

Kasama sa mga karaniwang application ang:

Mga composite na takip at panel na nauugnay sa baterya ng EV

Mga pabahay ng electronic at electrical equipment

Mga bahagi ng EMI shielding

Mga functional na composite panel

Mga napiling composite na bahagi na nauugnay sa fuel-cell

Pang-industriya na mga bahagi na nangangailangan ng isang conductive carbon fiber layer

Para sa kemikal o fuel-cell na kapaligiran, ang pagpili ng materyal ay dapat sumasakop sa kumpletong composite system. Nagbibigay ang carbon fiber ng reinforcement at conductive element, habang tinutukoy ng resin at anumang barrier layer ang karamihan sa chemical resistance at temperatura ng serbisyo ng natapos na bahagi.

Teknikal na Pagtutukoy

Paggawa at Pagsusuplay ni Yuruis

Ang Taizhou Yuruis New Materials Co., Ltd. ay nakikibahagi sa fiber composite materials mula noong 2017. Ang hanay ng produkto nito ay sumasaklaw sa mga materyales ng carbon fiber, fiberglass na materyales, at mga produktong nauugnay sa FRP para sa automotive, construction, bagong enerhiya, at mga pang-industriyang aplikasyon.

Ang proseso ng produksyon ay sinusuportahan ng pagbubuo ng materyal, pagputol, at kagamitan sa inspeksyon para sa mga pinagsama-samang materyales. Para sa mga order ng carbon fiber mat, maaaring isaayos ang produksyon ayon sa tinukoy na bigat ng materyal, lapad, format ng packaging, at iba pang nakumpirma na mga kinakailangan.

Para sa isang proyekto ng EV o electronic component, maaaring kabilang sa impormasyon ng panipi ang nilalayong aplikasyon, mga sukat ng bahagi, kinakailangang timbang ng materyal, sistema ng resin, proseso ng paghubog, mga kinakailangan sa kuryente, at tinantyang dami ng order. Ang mga detalyeng ito ay nagbibigay ng praktikal na batayan para sa pagsusuri ng detalye ng materyal bago ang produksyon.

Mga Kinakailangan sa Pagtutukoy at Order

Ang karaniwang produkto ay ibinibigay bilang isang 26g carbon fiber mat sa 1m o 1.25m na lapad. Maaaring talakayin ang iba pang mga kinakailangan ayon sa proseso ng produksyon at disenyo ng panghuling bahagi.

Kapag ang materyal ay binuo para sa isang bagong pinagsama-samang bahagi, ang impormasyon tungkol sa kinakailangang bigat ng area, mga sukat ng sheet, posisyon ng laminate, uri ng resin, paraan ng pagbuo, at pagpapaandar ng kuryente ay kapaki-pakinabang para sa pagkumpirma ng detalye. Ito ay lalong mahalaga kapag ang natapos na bahagi ay may tinukoy na shielding, conductivity, o kinakailangan sa timbang.

Ang materyal ay nakabalot sa mga kahon ng papel para sa kargamento at maaaring ihanda ayon sa nakumpirma na detalye ng order.

FAQ

1. Para saan ang Conductive Carbon Fiber Mat para sa Mga Sasakyang De-kuryente?

Ang materyal na ito ay inilaan para sa EV at iba pang pinagsama-samang mga application na nangangailangan ng isang magaan na non-woven carbon fiber layer na may electrical functionality. Maaaring kabilang sa mga application ang mga takip na nauugnay sa baterya, electronic housing, EMI shielding parts, panel, at napiling functional composite na bahagi.

2. Nagbibigay ba ng EMI shielding ang carbon fiber mat?

Maaari itong mag-ambag sa EMI shielding kapag isinama sa isang maayos na idinisenyong composite na istraktura. Ang aktwal na pagganap ng kalasag ay apektado ng pamamahagi ng hibla, kapal ng laminate, nilalaman ng resin, saligan, mga joints, geometry ng bahagi, at mga kondisyon ng pagsubok. Ang isang natapos na bahagi na pagsubok ay kinakailangan kapag ang isang partikular na shielding target ay nalalapat.

3. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng carbon fiber mat at hinabing carbon fiber na tela?

Ang hinabing carbon fiber na tela ay binubuo ng tuloy-tuloy na mga sinulid na nakaayos sa mga tinukoy na direksyon at karaniwang ginagamit para sa directional reinforcement. Gumagamit ang carbon fiber mat ng mga tinadtad na fibers sa isang non-woven na istraktura, na ginagawa itong mas angkop para sa pare-parehong saklaw at functional na mga layer kung saan ang direksiyon na pampalakas ay hindi ang pangunahing kinakailangan.

4. Maaari bang gamitin ang materyal sa mga sangkap na nauugnay sa fuel cell?

Ito ay maaaring gamitin sa mga piling fuel-cell-related composite application kung saan ang conductivity at mababang materyal na timbang ay may kaugnayan. Dapat ding suriin ang kumpletong composite para sa compatibility ng resin, temperatura ng pagpapatakbo, pagkakalantad sa kemikal, mga kinakailangan sa kuryente, at mga kondisyon ng serbisyo ng component.

5. Ano ang karaniwang detalye ng produktong ito?

Ang nakalistang modelo ay 26g, na may karaniwang lapad na 1m at 1.25m. Maaaring suriin ang detalye ng produkto laban sa kinakailangang aplikasyon, disenyo ng laminate, mga sukat, at proseso ng produksyon bago makumpirma ang isang order.

6. Anong impormasyon ang kailangan para sa isang sipi?

Kasama sa kapaki-pakinabang na impormasyon ang aplikasyon, kinakailangang timbang ng materyal, lapad o sukat, sistema ng resin, proseso ng paghubog, mga kinakailangan sa elektrikal o EMI, tinantyang dami, at mga kinakailangan sa packaging. Para sa pag-unlad ng bagong bahagi, ang mga guhit o pangunahing impormasyon ng nakalamina ay maaari ding makatulong sa pagsusuri ng detalye.